Um Esquema Automatizado de Mapeamento de Mapas com Importação de Dados do Transporte Público para o SUMO

Eduardo Renan Manika, Joilson Alves Junior, Emilio C G Wille, Keiko Veronica Ono Fonseca, Ana Cristina Vendramin

DOI: 10.14209/sbrt.2019.1570552850

Evento: XXXVII Simpósio Brasileiro de Telecomunicações e Processamento de Sinais (SBrT2019)

Keywords:

Abstract

Pesquisas relacionadas às Redes Ad Hoc Veiculares (VANETs) estão profundamente ligadas a utilização de simuladores de mobilidade, uma vez que testes no mundo real demandam tempo e recursos financeiros. Dentre os diversos simuladores disponíveis atualmente, o Simulador de Mobilidade Urbana (SUMO - Simulator of Urban MObility), se destaca e apresenta a funcionalidade de importar mapas reais de cidades. A importação de tais mapas para o SUMO normalmente é realizada de forma manual (o usuário importa os mapas reais, cria os deslocamentos e paradas de cada veículo, ou seja, cria manualmente os cenários de simulação). Entretanto, criar tais cenários de forma manual pode tornar as simulações impraticáveis e pouco confiáveis. Tratando-se de cenários que envolvem o transporte público em grandes centros, gerá-los manualmente é ainda mais oneroso, pois apresentam características únicas, como: trajetórias dos veículos previamente estabelecidas, pontos de paradas específicos e horários de saída definidos. Com isso, esse artigo apresenta o EMMS (Esquema de Mapeamento de Mapas para o SUMO), um esquema automatizado de mapeamento de mapas com importação dos dados do transporte público para o SUMO. Para validação do esquema, o EMMS foi aplicado em linhas de ônibus na cidade de Curitiba, Paraná, Brasil. A comparação entre os dados de simulação (com cenários obtidos com o uso do EMMS) e os dados reais mostraram um grau de compatibilidade de 90.47% a 97.61% em relação às médias dos tempos totais de trajeto dos veículos.

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